河南礦工（gōng）起重環衛設備有限公司

　　單梁起重機起吊前，鋼絲繩經安全檢查確認合（hé）格後，用吊車將行車直接吊起，當（dāng）行車底麵超過廠房軌道有一定的安全高度後，用攬風繩旋轉行車使橫跨（kuà）兩邊在軌道（dào）上，利用兩端攬風繩人力（lì）調整使主梁與軌道垂直，然後慢慢將（jiāng）橋架落到軌道麵上。

　　把電動葫蘆（lú）移到主梁中心位臵（gé），調整好葫（hú）蘆與主梁的間隙（xì），用汽車吊把主梁吊起移葫蘆正上方慢慢放到葫蘆輪子與主梁合適位臵，然後把（bǎ）電動葫蘆螺帽擰緊（jǐn）調整好。

　　單梁起重機橋架（jià）的組裝精度，**控製橋架的跨距和對角（jiǎo）線差， 兩項精度值，以保證橋架的（de）幾何狀（zhuàng）態，確保四個支（zhī）承點落在一（yī）個**的矩形四個角上，從而使大（dà）車走行平穩，減少車輪軌，大小（xiǎo）車運（yùn）行機構組裝精度。主要有兩項（xiàng）：車輪的水平偏斜tgR 和同一端梁側的車輪同位差，保證這兩個項目，單梁起重（chóng）機才能提高車輪踏麵，輪緣（yuán）與軌道接觸的動態性能，縮小造成啃軌（guǐ）的可能。

　　橋架的上拱（gǒng）度。單梁起（qǐ）重機上拱度（dù）是部分補償自由重和額定載荷所產生 的下拱變形（xíng），改善小車運行的條件，上拱度的測定，應在橋架安上大（dà）車走（zǒu）行（háng）軌道之後，小（xiǎo）車未安裝上橋架（jià）之前進行。對以（yǐ）上控製點進行嚴格控製，作到每個步驟進行檢查，達到 要求後才能進行下道工序施工。