河（hé）南礦工起重環衛設備有限公司

　　起重（chóng）機作業（yè）是（shì）個龐（páng）大（dà）的工程（chéng）係統，所以在日常的（de）管理工作當中，難免存在這樣或那樣（yàng）的管理上的漏洞，比如單（dān）梁起重機整機的檢查和維護不到位等等（děng），而這恰（qià）恰給起重事故提供了有機可乘的機會，由於檢查不仔細、維護不到位，就極有可能會引發各種各樣的機（jī）械事故。　　下麵我們就拿單梁起重機重物墜落（luò）事故來闡述一（yī）下其原因和一旦發生該類（lèi）事（shì）故時我們該學（xué）會的應對（duì）措施。　　首先就是冷靜，無論是地麵的指揮人員還是操作（zuò）室裏麵的師傅，必須頭腦保持冷靜，然後果斷的把製動器的把柄上升至（zhì）極限位置，再緊接著把按鈕迅速按下，利用這反複的操作空間，同時開（kāi）動起重機向較為寬敞的場地移動，當然這跟司機的靈活性是離不開的。*後隻到把重物安（ān）全地放到地上（shàng）。　　平（píng）常工作中對單梁起重機整機的檢查不仔細、維護（hù）不當，那麽起重機起升機構中起重要作用的製動器就可（kě）能會麵臨奔潰（kuì）的危機，其中（zhōng）間的構件，例如彈簧、閘瓦等，任何一個（gè）零構件發（fā）生了（le）損壞，都會（huì）直接導致製（zhì）動器的報廢，結果導致了一場（chǎng）嚴重的起重事故。　　那麽（me），除了（le）要（yào）求我們的工作人員在平常的工作當中做好檢（jiǎn）查（chá）、維護本職工作之外，我們還（hái）應該積極的學習幾點，在麵對緊急事故時，我們該如何應對（duì）的措（cuò）施。

　　因單梁起（qǐ）重機本身的質量（liàng）而引起的安全問題令人（rén）堪（kān）憂，而違（wéi）章作業、盲目蠻幹進行安裝、頂（dǐng）升加節、使（shǐ）用、拆除的現象還時有發生。因（yīn）此加強起重機的安裝與驗收管理，防範起重機安全事故的發生，是我們日常安全管理（lǐ）工作的（de）一項重要內容（róng）。　　一、嚴格執行單梁起重機的登記備案製度。施工單位（wèi）已擁有的或新購置（zhì）的起重機（jī）等垂直運輸設備應（yīng）盡早報（bào）請安全監督部門進行登記備案。嚴禁無生產許可證、無產品合（hé）格證、粗（cū）製濫（làn）造、質量低劣的（de）起重機（jī）進入施工現場安裝使用，未（wèi）經登記備案的起重機不得在施工現場使用。　　二（èr）、起重機的裝拆作業必須（xū）由（yóu）具有資質的隊伍進行，必須有相對固定的管理機（jī）構和拆裝作業人員，從事拆裝作業（yè）和設備操作的特（tè）種（zhǒng）作業人員必須持有操作證和（hé）安全上崗證，禁止無拆裝（zhuāng）備案的隊伍和無證人（rén）員從事起重機的拆裝和設備操作。安裝（zhuāng）作業時應先對相關（guān）人員進（jìn）行安全技術交底，統一指揮。協同作業，禁止違章指揮，違章操作，冒險蠻幹。　　三、嚴格履行單梁起（qǐ）重機的年度技術檢測、檢驗製度。起重機等垂直運（yùn）輸設備（bèi）每個年度及每（měi）次新安（ān）裝後必須進行檢測檢驗，由具有相應資質的單位（wèi）進行。檢測不合格的起重機，必須停機整改，重新檢測（cè）合格後，方可重（chóng）新使用，禁止起重機帶故障、帶隱患運轉。對工作十年以（yǐ）上、大修理出廠、鋼結構損壞修複後（hòu）的起重機，必須經有關部門技術鑒定合格後方才準予使用（yòng）。

　　防（fáng）爆電動葫蘆橋式起重（chóng）機簡稱“防爆起重機”以為起升機（jī）構（gòu）的橋式單梁起重機。技術成熟、可靠，結構簡單，外（wài）形小（xiǎo），重量輕，安裝、使用、維修方便。環境條件：工作電源為三相交流，額定（dìng）頻率50HZ額定（dìng）電壓380V工作（zuò）環境溫度為－2040℃。室內工作（zuò）40℃時（shí）相對（duì）濕度（dù）不得超過50%室（shì）外工作25℃時相對濕（shī）度允（yǔn）許（xǔ）短時高（gāo）達***安裝使用的（de）地點（diǎn）海拔不（bú）超過2000m適用於中輕工作製的機械車間、倉庫、料場、水（shuǐ）電站的（de）檢修和裝卸工作，國內推廣使用的起重設備。　　單梁起重機油缸采用球（qiú）墨鑄鐵（tiě）整（zhěng）體澆鑄。此設計延長了油缸的整體使用壽命。油缸中的密封件為德國原裝進口組件，密封件在油缸中的工作（zuò）壽命在5000小時以上，保證搬運車在（zài）3年使用期內不用更換密封件。外置油壺（hú）內裝有富有彈性（xìng）的橡膠（jiāo）油（yóu）杯.　　溢流閥提供超重作業時的過載保護，單梁起重機超過搬運車的額定載（zǎi）重20%情況下，溢流閥起作用，保護油缸不會（huì）在過載時（shí）損（sǔn）壞。　　單梁起重機（jī）一體式鑄造輪架，配置雙前輪，承載能力強；裝用前後導向輪，保護前輪（lún）免受撞擊，延長輪子使用壽命。搬運車輪子的標準配置為聚氨酯輪，尼龍輪（lún）特點：摩擦係數小（xiǎo），拉動（dòng）時聲音大，對地麵（miàn）有摩損。聚氨酯輪特點：摩擦係數較小，拉動時聲音小，對地麵（miàn）沒有（yǒu）損傷。橡膠輪特點：不損傷地麵，拉動時聲音小，承重能力差，載重超過2.5噸不選用。

　　來自黑龍江八一農墾大學的任國翠同（tóng）學說，環衛工人是城市的美容師，是個高尚的職業。這次報名參加體驗，是對自己的一次曆練，也是為了讓我們的家園更美麗盡一份力。任國翠一邊說著一邊穿上了（le）橙黃色的馬甲（jiǎ）。　　負（fù）責（zé）任國翠小組（zǔ）的環衛工人徐佳香說：“報名參加體驗的人真不少，有油田職工、個體（tǐ）業主（zhǔ）、記者和大（dà）學生。有這麽多人關心、關注（zhù）環衛（wèi）工人和城市管理，讓我感到非（fēi）常榮幸。希望通過（guò）體驗，能讓大（dà）家好好珍惜環境。”　　此（cǐ）次體驗共分為三個小組，分別（bié）在時代廣場、經三街、緯（wěi）七路，體驗內容包括清掃（sǎo）樹葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉運等。有關單位希望通過這樣的體驗，讓人們不但能全方位、直接地參與城市管（guǎn）理，也可以讓市民（mín）從自己的角（jiǎo）度了解、監督工作（zuò），發現（xiàn）問題並（bìng）提出好的建議。　　“愛我（wǒ）家園”市民體驗日活動仍在繼續。供熱（rè）、物業、數字虛位（wèi）以待，等待您的參與。

　　29歲的張曉明來自河南新密。16歲當（dāng）兵入伍，服役8年，退伍後應聘到一（yī）家（jiā）公司當小（xiǎo）車司機（jī），一（yī）個月4000多元。妻子（zǐ）懷孕後，原（yuán）來（lái）的（de）工（gōng）作性質要經常隨領導出差，出（chū）去一趟就（jiù）是十天半個月，無法照顧妻子。為照顧家庭，2011年（nián）11月張曉明成了清（qīng）潔服務八公司環衛工（gōng）。　　張曉明全權負責（zé）三環線漢（hàn）陽段的清掃保潔，手下一起工作的有23人。　　張曉明把自己這撥環衛兄（xiōng）弟們的工作比（bǐ）喻為“戴著（zhe）鐐（liào）銬（kào）跳舞（wǔ）”：三環線漢（hàn）陽段北起東西湖汪家嘴，南到武漢開發區孟家（jiā）鋪，全長6.4公（gōng）裏，該路段是*繁忙的路段之一（yī），平均（jun1）每天過往車（chē）輛約6萬台次，而車輛時速通常在100碼左右，每個環衛工人在路麵上工（gōng）作時（shí），麵對的是6萬（wàn）次危險。　　張曉明是個有心人，麵對高速公（gōng）路高危作業的特點，他總（zǒng）結（jié）出一套“高速公路環衛工作法”：上路必須穿（chuān）全套橘黃色或反光性能良好的工作服，否則嚴禁上路；一般垃圾，由專用機械作（zuò）業車作業，遇雨、霧等惡劣（liè）天氣時，不得進行人工作業；需要人工作（zuò）業，環衛工必須逆向工作，即迎著來車方向行走；上（shàng）路作業（yè），每人都（dōu）背一個麻布袋、一個鐵（tiě）鉗，便於快速撤離；設置專門的（de）安全員，承擔警（jǐng）示（shì）標誌的設置、作業中的安全防護等職責，在觀察200米（mǐ）以內有來車時，安全員3秒鍾內衝上公路（lù），在來車（chē）方向前100米以外設置警示標誌，清掃撤離後，在3秒鍾內撤走警示牌。　　在張曉明要求下，這套（tào）工（gōng）作法（fǎ）成了班裏23人作業時的鐵律。　　張曉明在工作中既是班長，又（yòu）是清運員。今年7月的一天，天空下著細雨（yǔ），在孟（mèng）家鋪路段（duàn），一隻小黃狗被碾死。出事路麵是下（xià）坡路段，車流（liú）量很大，車速非常快。“不能讓動物屍體引發交（jiāo）通事（shì）故。”張曉明趕到現場，立即安（ān）排安（ān）全（quán）員逆車流而上設置了路障，然後背著麻（má）布袋、手拿鐵鉗，盯著來車方向，一輛輛急速行駛（shǐ）的（de）汽車在他眼前呼嘯而過，一分鍾、兩（liǎng）分鍾……直到十分鍾後見沒有來車，他飛快地跑到路中，將被碾死的（de）小黃狗撿（jiǎn）起放進袋子裏，後來找了個（gè）地方將小黃狗安葬了。　　張曉（xiǎo）明負責的三環（huán）線漢陽段在全市（shì）一類道路段月度檢查排名（míng）中（zhōng）曾奪得**，多次獲前三名。